亚洲柴油市场周二连续第二个交易日保持低迷，受假期影响，但部分航煤销售仍在进行。

10ppm柴油市场结构略有走强，但窗口讨论依然低迷。

柴油裂解价差 (GO10SGCKMc1)进一步下跌至每桶约 18.60 美元，因现货流动性持续不足。

柴油现货价差 (GO10-SIN-DIF)小幅上涨至每桶 25 美分，反映出纸货市场现货升水略有扩大。

航煤/柴油价差 (JETREG10SGMc1)小幅上涨至每桶70美分，但航煤现货差价 (JET-SIN-DIF)仍跌至每桶 1.64 美元，维持在两个月低点，因交易窗口卖家要价降低。

新加坡现货窗口未达成柴油和航煤交易。

亚洲石脑油现货市场活动依然活跃，2 月需求成为关注焦点，尽管由于衍生品需求有限，一些买家对增加采购持谨慎态度。

2月采购需求十分旺盛，据悉韩国乐天化学公司正在寻求至少一批 25,000吨的船货，计划于上半年通过周二截止的招标交付给丽水。

由于开工率尚不明朗，第二家韩国裂解装置运营商仍在考虑其 2 月份的采购计划。

一些交易员表示，目前价格谈判中升水为每吨 1-5 美元，具体取决于到港港口和时间，与一周前的水平相比保持稳定或略有下降。

2 月上半月和 3 月上半月的跨月价差稳定在每吨 3.75 美元，由于西方供应担忧加剧，前一交易日近月价格承压明显。

石脑油裂解价差略微下降至每吨约 77 美元。

汽油裂解价差 进一步收窄，自8月底以来首次跌破每桶10美元。 。

新加坡现货窗口达成两笔汽油交易，未达成石脑油交易。

亚洲燃料油市场整体保持稳定，交投清淡，主要等级燃料油的现货价差继续维持在贴水水平。

380-cst 高硫燃料油（HSFO）和超低硫燃料油（VLSFO）的现货贴水略有加深，而 180-cst HSFO的贴水连续第二个交易日收窄。

伦敦证券交易所集团（LSEG）的数据显示，VLSFO裂解价差稳定在每桶升水4美元以上，而380-cst HSFO裂解价差 (FO380BRTCKMc1)仍为每桶贴水逾7美元。

新加坡现货窗口未达成燃料油交易 。